Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας

Χθες είχε αναφερθεί σχετικά με την έννοια των νέων Σιδηροδρόμων τρένων δεύτερης κατηγορίας. Σήμερα, αναφέρθηκε ότι οι «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» την ανάπτυξη της έννοιας της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας. Concept θα παρουσιάσει την έκθεση «Μεταφορές της Ρωσίας», η οποία θα πραγματοποιηθεί από 20 έως 22 Νοέμ. Έχει αναφερθεί από το πρακτορείο ειδήσεων TASS, αναφερόμενος στη θυγατρική RZD «γραμμή Speed» που παρείχε τις πληροφορίες. Οργανισμός πηγή πρόσθεσε επίσης ότι το πρώτο ρωσικό τρένο υψηλής ταχύτητας θα λειτουργούν με τη νέα γραμμή Μόσχας-Καζάν, η κατασκευή του οποίου έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2019.

Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας

Ποιος θα κατασκευάσει νέο τροχαίο υλικό - είναι ακόμα άγνωστη. Σιδηρόδρομοι για να επιλέξετε τον υποψήφιο πρόκειται να κρατήσει ένα ανοικτό διαγωνισμό.

Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας

Αναμένεται ότι η νέα ηλεκτρική δομή θα αποτελείται από δώδεκα αυτοκίνητα. Έξι από αυτά είναι μηχανοκίνητα, τα άλλα έξι - μη μηχανοκίνητα. Οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να μετακινούνται μεταξύ της Μόσχας και της Καζάν στα 360 χιλιόμετρα την ώρα. Όταν η επίδειξη σχεδιάζεται να αναπτυχθεί η σύνθεση της ταχύτητες έως και 400 χιλιόμετρα ανά ώρα. Υπενθυμίζεται ότι η μέγιστη ταχύτητα του ταχύτερα τρένο στη Ρωσία, «Πετρίτης», είναι περίπου 250 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας

Το μήκος της γραμμής Μόσχας - Καζάν θα είναι περίπου 790 χιλιομέτρων. Θα πρέπει να παρέχονται για τη διακοπή κάθε 50-70 χιλιόμετρα. Ως αποτέλεσμα, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ των δύο πόλεων θα είναι μόνο 3, 5 ώρες αντί για το συνηθισμένο 14. Σύμφωνα με το σχέδιο της ανάπτυξης της υποδομής κορμού, το πρώτο τμήμα της γραμμής από τη Μόσχα να Nizhny Novgorod, αξίζει περισσότερο από 620 δισεκατομμύρια ρούβλια θα μπορούσε να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2024. Το συνολικό κόστος κατασκευής εκτιμάται σε γραμμή 1, 7 τρις ​​ρούβλια. Η κατασκευή ενός νέου ηλεκτρικά τρένα θα επιτρέψει να λειτουργούν σε θερμοκρασίες -50 - 40 βαθμούς Κελσίου. Τα αυτοκίνητα είναι τετραετής, ένα αυτοκίνητο θα είναι πρώτης κατηγορίας, το δεύτερο - διακεκριμένη θέση, και το τρίτο - το αυτοκίνητο-μπιστρό, τα τέσσερα αυτοκίνητα καλούνται να προβούν σε οικονομική θέση, και τα υπόλοιπα πέντε - τουριστικής κατηγορίας.

Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας Οι σιδηρόδρομοι έχουν δείξει την έννοια της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας

Ο συνολικός αριθμός των επιβατών θα είναι 682 συν 40 έδρες στην τραπεζαρία του αυτοκινήτου. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά θα είναι ότι η προγραμματισμένη ανάπτυξη των 85 εδρών στο πλαίσιο του «3 + 2» σε κάθε μία από τις πέντε τουριστικής κατηγορίας αυτοκίνητα. Την ίδια στιγμή θα είναι σε θέση να απλώνονται προς την κατεύθυνση της καρέκλας. Καρέκλα της πρώτης κατηγορίας μπορούν να αποσυντεθούν εντελώς στην υπόλοιπη αυτά διπλώνονται σε διαφορετικές γωνίες.

Συζητήστε την είδηση ​​μπορεί να είναι σε μας Τηλεγράφημα-συνομιλία.

Σχετικά άρθρα
Νέα άρθρα