Περπατήστε σχετικά με το επικαιροποιημένο Terminal 2 του Heathrow

• σχετικά με το επικαιροποιημένο Terminal 2 του Heathrow Περπατήστε

Το 1955, η βασίλισσα Ελισάβετ άνοιξε το πρώτο τερματικό σταθμό στο αεροδρόμιο του Χίθροου στο Λονδίνο, ο οποίος αργότερα έγινε Terminal 2. Αρχικά είχε σχεδιαστεί για τη μεταφορά επιβατών 1, 2 εκατομμύρια επιβάτες / έτος, αλλά μέχρι το τέλος του δισχιλιοστή πήραν για 8 (!) Εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο. Μπορείτε να φανταστείτε πώς θα ήταν κοντά!

Το 2009, το κτίριο του τερματικού σταθμού καταστράφηκε, και τώρα, μετά από σχεδόν 60 χρόνια το ίδιο ακριβώς Elizabeth ανοίγει Royal Terminal 2, αυτό θα συμβεί 23 Ιούνη 2014, και οι πρώτες πτήσεις εδώ θα μεταφερθούν ήδη την 4η Ιουνίου. Την περασμένη εβδομάδα, είχα την μοναδική ευκαιρία να δούμε το νέο Terminal 2 πριν από την επίσημη έναρξη της. Αυτή είναι η πρώτη εμπειρία στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη του τερματικού σταθμού αερολιμενικών υποδομών, όχι μόνο από τη διοίκηση του αεροδρομίου ή εγχώρια αεροπορική εταιρεία, αλλά με το σύνολο της συμμαχίας. Μετά από όλα, ο νέος τερματικός σταθμός θα εξυπηρετεί όλες τις αεροπορικές εταιρείες της Star Alliance στο Λονδίνο, ήταν σε αυτό το αεροδρόμιο πετάει τα περισσότερα από τα μέλη της, από όλο τον κόσμο!

Και τώρα σας καλώ να εξετάσουμε το νέο Terminal 2!

Heathrow - είναι το κύριο αεροδρόμιο του Λονδίνου. Είναι 15 λεπτά με το τρένο εξπρές ή 45 λεπτά με το μετρό από το κέντρο, ότι για μια τέτοια τεράστια μητρόπολη όπως το Λονδίνο πολύ καλά. Υπάρχουν πολύ λίγο χώρο και την ανάγκη να χρησιμοποιεί κάθε τετραγωνικό μέτρο, οπότε δεν μπορεί να υπάρξει συζήτηση για τα παλάτια και πισίνες, όπως γίνεται στην Ασία και τη Μέση Ανατολή. Εδώ, ο κύριος στόχος - 100% πρακτικότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στην ίδια περιοχή όπου το παλιό Terminal 2 με κύκλο εργασιών ύψους 8 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, σχεδιάστηκε το νέο Terminal 2 με χωρητικότητα 20 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως! Αυτό είναι ό, τι συνέβη στο τέλος:

Ο κύριος αρχιτέκτονας του Terminal 2 - Louis Vidal, ο ίδιος εισήγαγε την έννοια των δημοσιογράφων και των bloggers. Είναι τόσο εύκολο και δύσκολο ταυτόχρονα να κάνουμε κάτι απλό, αλλά πολύ λειτουργικό και άνετο και ταυτόχρονα να βεβαιωθείτε ότι το κτίριο του αεροδρομίου βρισκόταν στο ίδιο επίπεδο με τα σύμβολα της βρετανικής πρωτεύουσας, ως πύλη προς την πόλη.

17 του Μαΐου έχουν υπάρξει πρόσφατες δοκιμές με επιβάτες δοκιμή, στην οποία συμμετείχαν περισσότερα από 2.500 άτομα.

Και τώρα το κτίριο είναι σχεδόν έτοιμο να δεχτεί τους πρώτους του επιβάτες.

Αεροπορικές εταιρείες που σταδιακά κατά τη διάρκεια του Ιουνίου και του Ιουλίου θα προχωρήσουμε στο νέο Terminal 2:

Αλλά ας ξεκινήσουμε με ένα ωραίο ... στην είσοδο ήμασταν συναντήθηκε με ένα πολύ όμορφο αρχιτεκτονικό σχεδιασμό. Και ότι, ως συνήθως, οι εικόνες δεν μπορούν να μεταφέρουν την κλίμακα. Στην πραγματικότητα, εδώ απλά θέλετε να τραβήξετε φωτογραφίες και απλά να σταθεί για λίγα λεπτά, χωρίς να εισέρχονται στο κτίριο.

Και σχετικά με την καινοτομία ... είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς σε ένα άδειο κτίριο, αλλά όλοι οι επιβάτες οι ροές διαιρούνται. Όσοι εγγραφούν δεν τέμνονται στο σπίτι με εκείνους που προτιμούν την προσωπική επαφή στη ρεσεψιόν.

Stand εξόδους ως κάρτα επιβίβασης και μια ετικέτα αποσκευών:

Αλλά για να αυτοματοποιήσουν πλήρως τη διαδικασία και τις αποσκευές τους από μόνοι τους δεν μπορούν να είναι εδώ. Σύμφωνα με τους νόμους του Ηνωμένου Βασιλείου μόνο σε πρόσωπα πρέπει να ελέγχουν τα έγγραφα ετικέτα αποσκευών με τους επιβάτες, τις αποσκευές αντιπρόσωπο.

Ποιες εταιρείες πραγματοποιούν πτήσεις προς Heathrow Terminal 1 σίγουρα ενθουσιασμό αντιλαμβάνονται αυτές τις εικόνες, ένα τεράστιο χώρο, το φως και φωτεινά τερματικό. Λοιπόν, αρκετά μακριά από το σημερινό λαβύρινθο Τ1.

Η συνολική έκταση του νέου Terminal 2 έως 210 000 τετραγωνικών μέτρων.

Και το κόστος του έργου, μαζί με το πάρκινγκ - 2, 5 δισεκατομμύρια λίρες.

Λουί Vidal επαναληφθεί αρκετές φορές, το οποίο ήταν πολύ σημαντικό γι 'αυτόν να φύγει όσο το φυσικό φως όσο το δυνατόν:

Επιπλέον, η περιοχή ελέγχου της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας:

Για όσους φορούν μια τσάντα και το χέρι αποσκευών, μαχαίρια, κατσαβίδια και μπουκάλια δύο λίτρων του σαμπουάν - υπό την προϋπόθεση χωριστή συλλογή των αντικειμένων δεδομένων στον τομέα του ελέγχου της ασφάλειας.

Αλλά η κύρια αίθουσα στον αποστειρωμένο χώρο Terminal 2:

Γιατί αυτά τα ράφια στο Διαδίκτυο - Δεν καταλαβαίνω. Όλοι έχουμε το ίδιο φορητό υπολογιστή, το tablet ή το smartphone μετά από όλα.

Κατά τη γνώμη μου αυτό είναι ένα εστιατόριο Michelin, αλλά μπορεί να είναι λάθος.

Αλλά το κατάστρωμα παρατήρησης ή βεράντα για spotters εδώ και ποτέ δεν θα.

Concorde και η Boeing 777 στο εκτελεστικό:

Αυτή η γραμμή χρησιμοποιείται iPads για vizualzatsii κοχύλια και θαλάσσια ερπετά. Λοιπόν, τουλάχιστον κάποιο όφελος!

Η πλοήγηση είναι ακριβώς το ίδιο όπως και στα άλλα αεροδρόμια στη Βρετανία. Ήμουν στο Λίβερπουλ, το Εδιμβούργο και τη Γλασκώβη, όπου το πρόγραμμα είναι ακριβώς το ίδιο.