Ταξιδέψτε με πλοίο από την Αγία Πετρούπολη

• Ταξίδι με πλοίο από την Αγία Πετρούπολη

Σε St.Peterline δύο πλοία: SPL πριγκίπισσα Αναστασία, που περπατά κατά μήκος της διαδρομής Αγία Πετρούπολη-Ελσίνκι-Στοκχόλμη-Ταλλίν-Αγία Πετρούπολη, και η πριγκίπισσα Μαρία, η οποία συνδέει την Αγία Πετρούπολη και το Ελσίνκι. Εμείς έπλευσε στο έδαφος. Δεν καταλαβαίνω πραγματικά, ποια είναι η μύγα αλιευμάτων από την Αγία Πετρούπολη στο Ελσίνκι όλη τη νύχτα, όταν η απόσταση ξεπεραστεί από ώρες αυτοκίνητο ή λεωφορείο για πέντε, και το τρένο υψηλής ταχύτητας Allegro σε όλες τις τρεις και μισή. Όμως, όπως αποδείχθηκε, πρώτα απ 'όλα, αυτή η υπηρεσία απευθύνεται σε πολίτες της ΕΕ, για τους οποίους μόνο όταν ταξιδεύετε σε αυτά τα πορθμεία έχουν την ευκαιρία να μείνετε στη Ρωσία για 72 ώρες χωρίς θεώρηση.

Έτσι, στο πλοίο μας είχε δει μια μεγάλη ομάδα των Γερμανών, καθώς και οι Σουηδοί, Φινλανδοί, και ακόμη και οι Ισπανοί. Δυστυχώς δεν είχα χρόνο με κάποια από αυτά να μιλήσει, θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε τις εμπειρίες τους.

Ταξιδέψτε με πλοίο από την Αγία Πετρούπολη

τάξης καμπίνα μου, το πέμπτο κατάστρωμα. Περιοχή 9 πλατείες, ωστόσο, το πρότυπο για αυτήν την Κλάση καμπίνες στα πλοία. Η κατάσταση, όπως μπορείτε να δείτε, μινιμαλιστικό: τίποτα περισσότερο. Επιπλέον σημεία πώλησης, αλλά ένα μόνο, και δεν βρέθηκε. Λοιπόν, αυτό πήρε ένα μπλουζάκι, αλλά εδώ είναι το πώς να χρεώνουν τις συσκευές τους και οι τέσσερις επιβάτες - ένα μυστήριο. Έτσι, ήθελα να συστήσω επεκτάσεις του ζωικού κεφαλαίου που θα πρόκειται να ταξιδέψει σε αυτό το πλοίο.

Στο μπάνιο δεν κατάφερε να βρει τον στεγνωτήρα μαλλιών και είναι κάτι που δεν έχω πάρει, χρησιμοποιείται παντού, «default» είναι, θα έπρεπε να αγοράσει στο Ελσίνκι, είναι ένα παλιό καλύπτονται πρόσφατα.

Ενώ διερευνηθούν την καμπίνα, το πλοίο αναχώρησε αργά το λιμάνι και κατευθύνθηκε προς την κατεύθυνση του Ελσίνκι, το τοπίο έξω από το παράθυρο άρχισε να αλλάζει.

Πήγε με τα πόδια στα decks. Το πλοίο Princess Anastasia χτίστηκε στη φινλανδική πόλη Τούρκου, το 1985 υπήρχαν ένα ονομάζεται Olympia στη φινλανδική εταιρεία Viking Line, το 1993 πούλησε στο Βρετανικό P & O Ferries και μετονομάστηκε υπερηφάνεια της Μπιλμπάο, και αργότερα στο Μπιλμπάο. St.Peterline πλοίο αγοράστηκε το 2010, την ίδια χρονιά και έλαβε το σημερινό του όνομα. Σερβίρετε ως πλωτά ξενοδοχεία κατά τη διάρκεια του 2014 στο Σότσι Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες.

τυπική Side ψυχαγωγίας για τα οχηματαγωγά πλοία.

Στο ίδιο βράδυ. Δείτε όλα τα είδη του δείχνει, ντίσκο. Δεν είμαι οπαδός της, αλλά σχεδόν καμία κενές θέσεις στις συναυλίες.

Πάμε να δούμε τι το φαγητό, νόστιμο γεύμα είναι πάντα χαρούμενος και στα πλοία είναι συνήθως καλή και μεγάλη ποικιλία εδεσμάτων.

Όπως θα πρέπει να είναι επί του σκάφους μια σειρά από εστιατόρια και μπαρ, οι ετικέτες των τιμών στα τρόφιμα, κατ 'αρχήν, αποδεκτή, κατά μέσο όρο 20 ευρώ για ένα γεύμα από ένα πιάτο και κάποια ποτά, αλλά το αλκοόλ είναι ακριβό. Σε ένα από τα εστιατόρια με ζωντανή μουσική. Στη συνέχεια, μου άρεσε περισσότερο: να παίζουν τζαζ, μπλουζ και rock «n» roll, με καλή σολίστ τραγουδάει Elvis Presley. Ensemble όνομα δεν έχει μείνει στην ιστορία

Ζητούνται περνώντας zainstagramit εικόνες, αλλά το internet σε ολόκληρο το πλοίο αποδείχθηκε ότι πρέπει να καταβληθεί, ταυτόχρονα τρομερά αργή, και για επτά ευρώ την ώρα, η οποία δεν θα μπορούσε να χωριστεί σε αρκετές συνεδρίες. Λοιπόν έχω ένα κινητό δρομολογητή, και τουλάχιστον στην τράπεζα ήταν μια κανονική πρόσβαση στο Internet.

Τώρα θα προχωρήσουμε στο εστιατόριο Seven Seas, όπου μπορείτε να αγοράσετε μια συνδρομή για 4 πρωινά και 4 δείπνα (για το σύνολο της κρουαζιέρας) για 144 ευρώ, ενώ σας δίνεται η «μπουφέ». Αυτό είναι το πρωινό μου φαινόταν. Σε γενικές γραμμές, είναι πρότυπο για τα οχηματαγωγά πλοία και για τα ευρωπαϊκά ξενοδοχεία, αλλά σε πλοίο μας και δεν υπάρχει πλιγούρι βρώμης, το οποίο κατά τη γνώμη μου είναι πάντα νίκη έναντι των παραδοσιακών κρύα δημητριακά και το γιαούρτι. Φυσικά έχω κάτι για να γεμίσει την κοιλιά και ένα πλούσιο πρωινό εραστές: ομελέτες, λουκάνικα και άλλα κρέατα, όπως έχω κάτι για πρωινό, εκτός από molochki δεν είναι σε θέση - εκκεντρικός ταξιδιώτη

Και αυτό είναι μικρό γεύμα μου. Το εύρος της βραδιάς «μπουφέ» στα Seven Seas δεν με εντυπωσίασε ιδιαίτερα μετά τις φινλανδικές πορθμεία. Κατ 'αρχήν, όπως είμαι οπαδός λίγο, αλλά τρώνε, δεν θα ήταν πολύ πιο ακριβά (ή ακόμα και περίπου το ίδιο) να τρώνε στα εστιατόρια του πλοίου, όπου, κατά τη γνώμη μου, το φαγητό είναι νόστιμο και η επιλογή του ενδιαφέροντα πιάτα ευρύτερο από τα Seven Seas .

πλένονται οροφής τόξο και πήγε να περιφέρονται περαιτέρω το πλοίο.

Α, ναι, κρουαζιέρα μας ήταν αφιερωμένη στο θέμα των οικογενειών με παιδιά. Του δεν έχουν ακόμα έπρεπε να περιλαμβάνει ένα εσωτερικό παιδί)). Στο πλοίο υπάρχει ένα playroom με εμψυχωτές ...

Και ένα κύκλο του κεντήματος, όπου είναι δυνατό για 10 ευρώ για να πάρει ένα master class για τη δημιουργία ό, τι κάποιες τεχνητές σουβενίρ.

Πριν από τα ανοικτά καταστρώματα πάντα σε θέση να πάρει όταν ήταν ήδη σκοτάδι: μετά από μια βόλτα γύρω από την πόλη έχουν σταθερά περικόψει για μια ώρα ή δύο, όπως ακριβώς και το ηλιοβασίλεμα άρχισε. Ακόμα ξυπνήσει το πρωί για 7-8 Σούπερ κουκουβάγια - καθαρή βασανιστήρια. Αλλά ταξίδι είναι σπάνια διαφορετικά.

Και τέλος, το πιο ενδιαφέρον κομμάτι της ιστορίας μου και το ταξίδι μας. Κατάφερε να πάρει στη γέφυρα και να φτάσει στο καπετάνιος!

Ο κυβερνήτης του πλοίου μας Ρικάρντας Maksimavichus.

Η καλύτερη άποψη του σκάφους - από τη γέφυρα.

Ποτέ δεν χρησιμοποιείται σε γέφυρες και στην τιμονιέρα τέτοιων μεγάλων σκαφών. Αλλά δυστυχώς ο χρόνος κατανέμεται πολύ μικρή, rasprosit για ό, τι η ομάδα στη γέφυρα απέτυχε. Έτσι, σε μια έκθεση στο αγαπημένο μου είδος δεν θα τραβήξει. Θα έχετε περισσότερο χρόνο για το σκοπό αυτό να πάει στο πλοίο ενός μεγάλου πλοίου.

Εν τω μεταξύ, ας δούμε τις εικόνες. Εδώ στο τιμόνι στάθηκε για μια στιγμή, ένιωσα σαν αυτό.

Τοποθετήστε τον πλοηγό; Ή λοστρόμος; Πάρα πολύ, δεν κατάλαβα.

Ναι, εδώ είναι δυνατό και το πάγωμα μισής ημέρας, αν επιτρέπεται! Δεν περίμενα. Όλες οι καμπίνες των οχημάτων που έχω δει αυτό το παιχνίδι σε σχέση με αυτό το γίγαντα.