Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

διαδρομή • μέταλλο: πώς το ορυχείο

Το περασμένο φθινόπωρο, ταξίδεψα με μεταλλουργικές επιχειρήσεις που βρίσκονται στο νότιο τμήμα της Ρωσίας, στο λεγόμενο Κουρσκ μαγνητική ανωμαλία. Είναι η μεγαλύτερη δεξαμενή σιδηρομεταλλεύματος στον κόσμο, που βρίσκονται εντός των περιοχών Κουρσκ, Μπέλγκοροντ και Orel, όπως λέει η Wikipedia. Το πιο εντυπωσιακό πράγμα είναι, φυσικά, ένα τεράστιο λάκκο, η μεγαλύτερη και βαθύτερη στην Ευρώπη. Θα μπορούσε εύκολα να χωρέσει ολόκληρο το συγκρότημα της Μόσχας-City με τις γύρω περιοχές, και η οροφή των ουρανοξυστών του θα ήταν κάτω από την επιφάνεια της γης γύρω από! Οι εικόνες σίγουρα δύσκολο να μεταφέρω αυτό που αισθάνεστε στέκεται στην άκρη του λάκκου, αλλά θα προσπαθήσουμε.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Το μεγαλύτερο λατομείο και βρίσκεται κοντά στο χαλυβουργείο όπου διεξάγεται επεξεργασίας μεταλλεύματος που εξορύσσεται σε λατομείο ονομάζεται Lebedinsky ΔΑΚ. Διαχειρίζεται την εταιρεία Metalloinvest. Ορυχείο βρίσκεται στην πόλη της Gubkin, κοντά στο Στάρι Οσκόλ. Η κατασκευή άρχισε το 1967, και το 1971 άρχισε να εργάζεται στο λατομείο. Σε αυτό το χαρακτηριστικό, η μελλοντική πορεία ίχνη μετάλλων από τη στιγμή της παραγωγής τους για το προϊόν είναι έτοιμο για αποστολή. Και το επόμενο θα δούμε πώς αυτό το προϊόν μετατρέπεται σε αφρώδη ασημί μεταλλικό κενά, από τα οποία στη συνέχεια αποδεικνύονται αυτοκινήτων και οποιαδήποτε άλλα μεταλλικά αντικείμενα που μας περιβάλλουν.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Από το λατομείο φαίνεται Lebedinsky από την περιοχή παρατήρησης. Το βάθος από την επιφάνεια είναι περίπου 450 μέτρα στο βαθύτερο σημείο, αλλά πάνω από τη στάθμη της θάλασσας 250. Το πλάτος του μόνο 4 έως 5 χιλιομέτρων. μελωδίες Λατομείο δύο φορές στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως η μεγαλύτερη μεταλλευτική από άκαυστα ανόργανα άλατα. Τώρα, ας εξετάσουμε λεπτομερώς, και στη συνέχεια να πάει κάτω.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Λεπτομέρειες του φλοιού σε διατομή. Τα ανώτερα στρώματα - ένα πολιτιστικό στρώματα του εδάφους και άμμου, αφαίρεση και χρήση του στην κατασκευή? κάτω, λευκό στρώματα - ένα ασβεστολιθικό ή κιμωλία, έχετε στο σχολείο ή το πανεπιστήμιο θα μπορούσε να είναι ένα μικρό κομμάτι της καριέρας? Πιο κάτω, οι κόκκινες κηλίδες - πηλός είναι πιθανό? Περαιτέρω, μαύρο, είναι σκληρά πετρώματα, στα οποία περιέχει μόνο χαλαζίτη που περιέχουν σίδηρο και άλλα μέταλλα.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

αποθέματα σιδηρομεταλλεύματος σε αυτή mestorazhdenii σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις θα αρκεί περισσότερα έτη έως 150. Η ημέρα Lebedinsky ΔΑΚ και βρίσκεται στην περιοχή Kursk Mikhailovsky ΔΑΚ (μέρος της φωτογραφίας ελήφθη και εκεί), παρήγαγε κατά μέσο όρο 110 000 τόνων εμπλουτισμένου μεταλλεύματος. Σιδήρου που περιέχει πέτρωμα εξορύσσεται, βέβαια, περισσότερο, αλλά πρέπει ακόμα να εμπλουτίσουν, διαχωρίζεται από το στείρων, δείτε παρακάτω πώς συμβαίνει αυτό.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Πάνω από όλα αυτά, και ένα μικρό παιχνίδι, αλλά το μόνο εκσκαφέα με ύψος σχεδόν 5 ορόφων σπίτι! Σύνολο για την ημέρα στον εξοπλισμό ορυχείων λατομείο λειτουργεί 133 μονάδες, εκ των οποίων 30 ανατρεπόμενα φορτηγά, 38 εκσκαφείς, 20 γεωτρύπανα και 45 μονάδες έλξης.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

κάδοι είναι τόσο μικρή ...

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

... αλλά πραγματικά. Φύγε από UAZ για παράδειγμα συγκρίνουν. Με αυτό τον τρόπο δεν είναι το μεγαλύτερο φορτηγό.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Εδώ BelAZ 220-ton γερανού. Τα περισσότερα φορτηγά ανύψωσης με Lebedinsky ΔΑΚ. Τέτοια στην καριέρα του μέχρι στιγμής μόνο δύο υπόλοιπα φορτηγά BelAZ μεταφέρουν μέχρι 130 τόνους. Έχουν ακούσει τόσα πολλά για από την παιδική ηλικία, συμπεριλαμβανομένων των διαφόρων αστεία, αλλά zhivem είδα μόλις τώρα. Η συγκίνηση σας εμπειρία, όταν ο Hulk μεγέθους τριώροφο αρχοντικό κινείται δεξιά σε σας.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Αυτή η ικανότητα φορτίου Caterpillar 180 τόνους. Είχαν αγοράσει πρόσφατα πέντε μονάδες. Οι ηγέτες των δύο κατασκευαστές έχουν αυτοκίνητα και την άρση δύο φορές, αλλά ακόμη και αυτά τα «παιδιά» είναι εντυπωσιακά, εδώ μπορείτε PAZ με τους άνδρες για σύγκριση)).

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Το μεγαλύτερο SUV, τόσο πιο μακριά για να πάει πίσω από το τρακτέρ. Είναι δύσκολο να πούμε πόσο μακριά θα πρέπει να πάμε πίσω από το τρακτέρ, εάν είναι απαραίτητο σύρετε για να εξυπηρετήσει ένα «SUV» (ή αν ο οδηγός είναι σωστά καταπλάσματα), τόσο στην καριέρα του σε μια τέτοια περίπτωση έχει «Recovery» του, και με βάση BelAZ.

Παρεμπιπτόντως, όπως μεγάλες μηχανές στο λατομείο έφερε αποσυναρμολογηθεί και να συναρμολογηθεί εδώ.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Επιστρέφοντας στο μετάλλευμα. Σε μια σταδιοδρομία της εξορύσσεται από ανατινάξεις, περίπου μία φορά κάθε τρεις εβδομάδες παρήγαγε μια έκρηξη, στη συνέχεια κατέρρευσε κομμάτια φορτώνονται σε φορτηγά χωματερή. Σε αυτή την εικόνα pickup osuschetsvlyayut νέα εκσκαφείς της Hitachi με χωρητικότητα κάδου των 23 κυβικών μέτρων. Εξακολουθεί να είναι το μεγαλύτερο και το υπόλοιπο εγχώρια, με κουβάδες μέχρι 20 κυβικά μέτρα.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Αν και το φορτηγό μεταφέρει το βράχο για να ξεφορτώσουν δούμε τι άλλο συμβαίνει στην καριέρα σας. Εκτός από τα είδη που περιέχουν σίδηρο στην καριέρα του πολλά περισσότερα λεγόμενων στείρων. Ασβέστη και άμμο, για παράδειγμα, όπως έγραψα παραπάνω. όπλο θαμπάδα νερό του και στη συνέχεια να λάβει τα έξω.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Αποτελεσματικά φαίνεται όταν μια κλίση 10-μετρητή αρχίζει να καταρρέει.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Δεδομένου ότι η καριέρα είναι αρκετά ζεστό, πολύ θερμότερο από την επιφάνεια (στην αυλή ήταν μέσα Σεπτεμβρίου), υπήρξε πάντα μια χαρά.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Φορτηγό φτάσει εν τω μεταξύ ο τόπος όπου ο βράχος μεταφέρεται σε τρένα.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Στο βήμα άκρα καριέρα σπείρα που ράγες, ατμομηχανές βγάλτε το βράχο προς τα πάνω, όπου στη συνέχεια πηγαίνει στο εργοστάσιο εμπλουτισμού. Μετά από όλα, όμως είναι γενικά εύκολο να hard rock, metal από αυτό πρέπει ακόμα να πάρετε. Τώρα θα δούμε πώς θα πάει.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Electric, παρεμπιπτόντως, ειδικά, η εγχώρια παραγωγή, η κατασκευή μηχανών από το εργοστάσιο.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Η σιδηροδρομικών αυτοκίνητο ασυνήθιστο σχέδιο, ποτέ δεν έχω δει.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Τέλος, η εξορύσσεται υλικό είναι εδώ για να εμπλουτίσει το εργοστάσιο.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Πολλές διαδικασίες είναι, φυσικά, δεν είναι πολύ σαφής σε μη ειδικούς, αλλά εν συντομία: η πέτρα είναι συνθλίβονται και το έδαφος, είναι σε αυτά τα τύμπανα. Στη συνέχεια, καθαρίζεται από ακαθαρσίες μέθοδο μαγνητικού διαχωρισμού, αφυδατώνεται και ξηραίνεται. Σε αυτό το στάδιο το λαμβανόμενο συμπύκνωμα σιδηρομεταλλεύματος με περιεκτικότητα σε σίδηρο, ανάλογα με τη μάρκα, έως 69, 5%. Ένα τέτοιο συμπύκνωμα έχει ένα ημι-τελειωμένο προϊόν για περαιτέρω διεργασίες. His ή αποστέλλονται σε άλλες βιομηχανίες όπου χρειάζεται ένα τέτοιο προϊόν, ή να περάσει σε ένα κοντινό συγκρότημα κατοικιών, στην σφαιροποίησης.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Παρά το γεγονός ότι πολλά από τα αυτοκίνητα στο εργοστάσιο της ανατέθηκε κατά τη σοβιετική εποχή, η διαδικασία είναι αυτοματοποιημένη και ελέγχεται από σύγχρονους υπολογιστές και το λογισμικό.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Σφαιροποίηση - η διαδικασία περαιτέρω εμπλουτισμός της συμπυκνώματος μεταλλεύματος σιδήρου. Υγραίνεται συμπύκνωμα σε ειδικές περιστρεφόμενο μπολ αναμιγνύεται με μπεντονίτη, οπότε οι ληφθέντες γύρο εξογκώματα (pellet) μέγεθος 5-20 mm, τα οποία στη συνέχεια τροφοδοτούνται σε ένα κλίβανο σε μία θερμοκρασία 1250-1300 βαθμούς.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Φούρνοι κλειστή, έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε μόνο από τη μία πλευρά τα σφαιρίδια τροφοδοτούνται μέσα στον κλίβανο, το άλλο έξω, προφανώς, δεν είναι πολύ διαφορετικό. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν σβώλοι έκρηξη και έχουν επιμετάλλωση. Η πρώτη περιοχή είναι απαραίτητη για την παραγωγή των οποίων 62-65% σίδηρο. Δεύτερον 66-66, 5% του σιδήρου με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο, φώσφορο, και το οξείδιο του πυριτίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τέτοια για την παραγωγή χυτοσιδήρου, και για την παραγωγή ζεστού briquetted σιδήρου, από το οποίο στη συνέχεια χύθηκε σε ανοξείδωτο χάλυβα. HBI είναι μόλις τήκεται, και αυτό είναι το επόμενο βήμα στην επεξεργασία των σφαιριδίων. Η πλίνθοι περιέχει περισσότερο από 90% σίδηρο.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

κατάστημα ψήσιμο είναι πολύ σκοτεινό, σκονισμένο, και είναι πολύ ζεστό. Ωστόσο, εδώ εργαζόμαστε μόνο για τα αυτοκίνητα, οι άνθρωποι έρχονται εδώ μόνο όταν μερικά από τα μηχανήματα απαιτούν συντήρηση. Λοιπόν, ή όταν η παραγωγή παρουσίασε κάποια δίπλα σε δημοσιογράφους ή bloggers)). Σοβαρή βάρβαρη χώρα σε Lebedinsky ΔΑΚ: πριν είδα μόνο το φως των καθαρών φυτών εργοστάσιο μηχανικής τώρα δει και αυτά που γεννιούνται του μετάλλου το οποίο, στη συνέχεια, την κατασκευή μηχανημάτων σε αυτά τα εργοστάσια.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Κατά την έξοδο του φυτού μπορούν να δουν τα τελικά πρώτων υλών. Μεγάλο σκούρο σωρού - συμπύκνωμα μεταλλεύματος σιδήρου.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Αυτή HBI πλινθώματα, τα οποία ελήφθησαν από τα σφαιρίδια μεταλλοποιημένο.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Ειδική περιστροφική zaborschik (άλλο κυκλώπεια μηχάνημα στο εργοστάσιο) θα στείλουμε τα προϊόντα σε βαγόνια για την αποστολή προς τους πελάτες.

Οι

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Αυτά τα συμπυκνώματα, σφαιρίδια και μπρικέτες έστειλε όχι μόνο για επενδύσεις ρωσική αγορά, αλλά και στην Ευρώπη, τη Νοτιοανατολική Ασία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πιο πιθανό κάποια ποσότητα του μετάλλου «Lebedinsky» και έχουν το σπίτι ή το αυτοκίνητό σας.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Βιομηχανικά χώρα με μακρά ιστορία.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ

Και την επόμενη χτίζει ένα νέο εργοστάσιο και ένα ζεστό briquetted εργοστάσιο σιδήρου φούρνο άξονα.

Μονοπάτι μέταλλο: πώς οι ΔΑΚ
Νέα άρθρα