Ποια αυτοκίνητα συνήθως σκουριά

• Τι είδους αυτοκίνητα πιο συχνά σκουριά

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι ένα από τα πιο σημαντικά και ακριβά των στοιχείων του. Δυστυχώς, ακόμη και στην ηλικία των αυτόματων πιλότων αυτοκινήτων και κινητήρων, δεν είναι κάθε μηχάνημα διαθέτει εντυπωσιακά χαρακτηριστικά αυτής της σχετικά απλό δομικό στοιχείο. Αυτό συμβαίνει επειδή το μεταλλικό σώμα σε μια σειρά από αυτοκίνητα αρχίσει να σκουριάζει γρήγορα.

Πώς, πού και γιατί

Η διάβρωση - είναι μια φυσική διαδικασία, η οποία λαμβάνει την ανάπτυξή της ως αποτέλεσμα της επαφής μετάλλου, νερό και οξυγόνο. Η πλέον επαφή λαμβάνει χώρα ουσίες που απαριθμούνται σε ένα μέρος, και τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα την έναρξη της οξείδωσης. Συγκροτήθηκε σε ένα σημείο, σκουριά τρώει σταδιακά στο μέταλλο, και πολύ σύντομα η πραγματική τρύπα μπορεί να εμφανιστεί εκεί.

Τις περισσότερες φορές, διάβρωση σχηματίζεται όταν το νερό είναι στάσιμο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτά είναι τα μέρη με κακό εξαερισμό. Επίσης σκουριάζει πολύ γρήγορα φαίνεται σε αυτά τα μέρη όπου το μέταλλο σχηματίζεται ανοικτά. Η πρακτική δείχνει ότι η ίδια η πιο «σκουριασμένο ασθένεια» εκδηλώνεται στις θόλους των τροχών, το καπό του πορτμπαγκάζ, την άκρη των μαρσπιέ, πυθμένα (κυρίως στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου), ένα πλαστικό αμάξωμα, καθώς και σε διάφορα ρωγμές και τα κανάλια αποστράγγισης.

Τι αυτοκίνητο είναι σε κίνδυνο

Στην εποχή μας, οι κατασκευαστές λαμβάνουν μια σειρά από μέτρα για την προστασία του αμαξώματος του αυτοκινήτου από τη σκουριά. Η πρώτη και η πιο σημαντική γραμμή άμυνας είναι φυσικά το χρώμα. Γαλβανισμός σώμα και κυρίως ικανό να παρέχει μακροχρόνια προστασία. Παρ 'όλα αυτά, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η ταχύτητα και η πιθανότητα ανάπτυξης σκουριά συμπεριλαμβανομένων επηρεάζει την ποιότητα του χάλυβα που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του σώματος. Αν είχε τεθεί σε κίνηση χαμηλής ποιότητας χάλυβα, ειδικά με υψηλή περιεκτικότητα σκωρίας, η προστασία ενός τέτοιου οργάνου θα είναι εξαιρετικά δύσκολο.

Όσο για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, τα πάντα είναι πάρα πολύ υπόκεινται σε αλλαγές σχετικά με το συγκεκριμένο γενιά του μοντέλου και συναρμολόγησης των καθισμάτων του αυτοκινήτου. Έτσι, για παράδειγμα, δεν ήταν ο καλύτερος τρόπος για προηγούμενες γενιές, «ιαπωνικό», πρώτα απ 'όλα Mazda και Honda. Παραδοσιακά προβλήματα με το αμάξωμα και βάψιμο έχουν εγχώρια αυτοκίνητα. Την ίδια στιγμή, τα καλά πράγματα είναι όπως ευρωπαϊκές μάρκες όπως η Renault, Peugeot και VW. Παραδόξως καλά αποτελέσματα τα τελευταία χρόνια, δείχνουν αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα.

Αυτό που πρέπει να γίνει

Κατ 'αρχάς, κατά την επιλογή και την αγορά ενός αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζουν αν το σώμα του είναι γαλβανιζέ. Αν όχι, τι πρέπει να γίνει γαλβανισμό. Δεύτερον, θα πρέπει να έχετε πάντα το μάτι σας σχετικά με την κατάσταση της βαφής, καθώς και το πιο ευάλωτο σε ιστότοπους διάβρωση. Τρίτον, η μηχανή πρέπει να καθαρίζονται τακτικά, ακόμη και κατά τη χειμερινή περίοδο. Λαμβάνοντας υπόψη τις εθνικές ιδιαιτερότητες, το χειμώνα το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται πρώτα. Αν η σκουριά έχει ήδη εμφανιστεί, έρχεται στην αρχή: «όσο πιο γρήγορα τόσο το καλύτερο.» Μόλις ένα φυτώριο της σκουριάς ανιχνεύεται, θα πρέπει να απομακρύνονται με κατεργασία του μετατροπέα. περιοχές το πρόβλημα θα πρέπει να γεμάτοι και ζωγραφισμένα.